Çinin Nexperia xəbərdarlığından sonra yeni bir çip böhranı yaxınlaşır. Hollandiya ilə yarımkeçirici gərginliyi qlobal istehsala təhlükə yaradır.

Çin Ticarət Nazirliyi, Nexperia-nın Hollandiyadakı baş ofisinin Çin işçiləri üçün İT sistemlərinə çıxışı dayandırmasından sonra yeni bir qlobal yarımkeçirici böhranı barədə xəbərdarlıq edib. Reuters agentliyinin məlumatına görə, 3 mart axşamı başlayan bu giriş məhdudiyyətindən sonra Pekin bu addımın yeni münaqişələrə səbəb olacağını açıqlayıb. Çin hökuməti potensial qlobal çip çatışmazlığı halında Hollandiyanın tam məsuliyyət daşıyacağını vurğulayıb.

Yarımkeçirici Sektorunda Nexperia Münaqişəsi: Qlobal İstehsal Riskdədir

Transistorlar və diodlar üçün qlobal bazarın təxminən 40%-nə sahib olan Nexperia, yalnız avtomobil sektorunu təchiz etmir. Şirkət tərəfindən istehsal edilən yarımkeçiricilər istehlakçı elektronikasından və kompüter enerji təchizatından anakartlara və şarj cihazlarına qədər hər şeydə istifadə olunur. Bu, potensial təchizat kəsilməsinin avtomobil sənayesindən çox kənarda dağıdıcı nəticələrə səbəb olacağını göstərir.

Böhran, oktyabr ayında Hollandiya hakimiyyəti tərəfindən idarəetmədəki uğursuzluqlar və Avropanın iqtisadi təhlükəsizliyinə risklər səbəbi ilə Çinin ana şirkəti Wingtech Technology-dən Nexperia şirkətinin ələ keçirilməsindən qaynaqlanır. Çin Çin istehsalı olan Nexperia çiplərinə ixrac nəzarəti tətbiq etməklə cavab verdi. Qismən diplomatik danışıqlar yolu ilə həll edilən bu böhrandan əvvəl Honda, Nissan, Volkswagen və Bosch-da istehsal ciddi şəkildə pozulmuşdu.

Cümə günü verdiyi açıqlamada Nexperia Netherlands Çin işçilərinin hesablarının bağlanmasını inkar etmədi. Lakin, bu məhdudiyyətin şirkətin Quanqdonq əyalətindəki yığma və sınaq müəssisəsində istehsala təsir etdiyi iddialarını rədd etdi. Çin Ticarət Nazirliyi bu iddianı qəti şəkildə rədd edərək, Hollandiya şirkətinin normal istehsal və əməliyyat proseslərini ciddi şəkildə pozduğunu bildirdi.

Sənaye analitikləri hesablayırlar ki, Nexperia-nın Çindəki istehsalı onun qlobal həcminin 50%-dən 75%-ə qədərini təşkil edir. Avtomobil İnnovasiya Alyansının baş direktoru Con Bozzella oktyabr ayında ixrac nəzarətinin bərpasının qlobal avtomobil istehsalına mane olacağını və digər sənaye sahələrinə də təsir edəcəyini xəbərdarlıq etdi. Analitiklər Çin zavodu üçün alternativ təchizatçı tapmaq altı aya qədər vaxt apara biləcəyini bildirirlər. 14 yanvarda Hollandiyada keçirilən dinləmədən sonra korporativ idarəetmə mübahisəsinin həlli ilə bağlı hələlik rəsmi açıqlama verilməyib.