BYD-nin dəbdəbəli markası kimi tanınan Yangwang, yeni elektrik avtomobili U9 Xtreme ilə Nürburqrinq rekordunu qırıb.

Almaniyanın məşhur asfalt sahəsi, Nürburqrinq, "Yaşıl Cəhənnəm" ləqəbini əbəs yerə qazanmadı. Burada sürətli dövrə vaxtına nail olmaq təkcə saf gücü deyil, həm də üstün mühəndisliyi nümayiş etdirir. Avtomobil istehsalçıları həmişə öz avtomobillərini sınaqdan keçirmək üçün bu trekdən istifadə ediblər və indi elektrik avtomobil rekordları kitabında yeni bir çempion var: Yangwang U9 Xtreme. Budur təfərrüatlar.

7 dəqiqəlik maneə ilk dəfə qırıldı

BYD-nin lüks brendi Yangwang, yeni hiperkarı U9 Xtreme ilə inanılmaz nailiyyətlər əldə etdi. Avtomobil məşhur 20,8 kilometrlik Nordschleife-i 6 dəqiqə 59,157 saniyəyə qət edərək, trasda ən sürətli istehsal olunan elektrik avtomobili oldu. U9 nəinki əvvəlki rekordu cüzi fərqlə üstələyib, həm də əvvəlki ən yaxşı vaxtı (bu, özününkü idi) tam beş saniyə ötüb. Bu nailiyyət həm də bu sinifdə elektrikli avtomobilin sehrli yeddi dəqiqəlik maneəni qırdığı ilk dəfədir.

Bu nailiyyət daha da təsir edicidir, çünki Yangwang U9 Xtreme-in sadəcə bir pəncərə olmadığını nümayiş etdirir. Nürburqrinq rekordu avtomobilin ayrıca dünya rekordu vurmasından cəmi bir ay sonra qeydə alınıb. Çinli ekzotik Almaniyada ATP Papenburq sınaq trekində 496,3 km/saat (təxminən 308,3 mil/saat) sürətə çatdı.

Bir avtomobilin 483 km/saatdan çox sürətə çata biləcəyini sübut etmək bir şeydir; dünyanın ən çətin trasında da üstün ola biləcəyini sübut etmək tamam başqadır. U9 Xtreme indi hər iki nailiyyətə nail olub.

U9 Xtreme BYD-nin 1200V e4 platformasında qurulub. Bu sistem hər təkərdə bir olmaqla dörd ayrı elektrik mühərrikindən istifadə edir. Bu quraşdırma avtomobilə inanılmaz idarəetmə imkanı verir, çünki bir kompüter eyni vaxtda hər təkərə mükəmməl miqdarda güc göndərə bilər. Mühərriklərin özləri inanılmaz 30.000 rpm sürətlə fırlanır. Bu təkmil sistemin ümumi nəticəsi 3000 at gücünə sahibdir.

Təbii ki, Nürburqrinq rekordu qıran avtomobil dilerdən alacağınız avtomobillə tam eyni deyil. Rekord qıran U9 Xtreme bu missiya üçün dəyişdirildi:

Güclü elektrik mühərrikləri və batareyaları sabitləşdirmək üçün yenidən işlənmiş soyutma sistemini təqdim etdi.

Maksimum dayanma gücü üçün xüsusi karbon-keramik əyləclərdən istifadə edilmişdir.

Nəhayət, avtomobil yalnız bu rekord cəhd üçün GitiSport tərəfindən hazırlanmış xüsusi hazırlanmış e·GTR2 PRO şinləri ilə təchiz edildi.

BYD-nin vitse-prezidenti Stella Li nailiyyəti "fenomenal" adlandıraraq əlavə etdi: "U9 Xtreme onun təkcə düz xətt üzrə dünyanın ən sürətli avtomobili olmadığını, həm də ən çətin dövrədə dövrə rekordları vurmağa qadir olduğunu sübut etdi".