Toyota şirkəti Arene adlı yeni proqram platformasını təqdim etdi. Bu texnologiya sürücülük təcrübəsini əhəmiyyətli dərəcədə yaxşılaşdıra bilər.

Bu yay altıncı nəsil RAV4-ün nümayişi ilə dünyanın ən böyük avtomobil istehsalçısı olan Toyota avtomobil dünyasına kritik bir yenilik təqdim etdi: yeni proqram platforması Arene. İndi yalnız hibrid kimi təqdim edilən yeni RAV4, yaxın onillikdə brendin avtomobillərini gücləndirəcək Arene platformasını təklif edən ilk modeldir. Bu hərəkət Toyota-nın daxili yanma mühərriklərindən sonra əsas döyüş meydanı olan proqram təminatı ilə idarə olunan elektrik avtomobilləri (SDV) yarışına girdiyini nümayiş etdirir.

Toyota Arene gəlir

Bu günə qədər elektrikli avtomobil keçidində ehtiyatlı davranan Toyota, yeni RAV4 ilə proqram çatışmazlıqlarını aradan qaldırmağa başlayır. 2026 model ili RAV4 smartfona bənzər kokpit displeyləri, fərdiləşdirilə bilən interfeys və tamamilə yenilənmiş istifadəçi təcrübəsi təqdim edəcək.

İlk dəfə olaraq, Toyota modeli 5G bağlantısı, təbii nitq dəstəyi ilə səsli əmr sistemi və avtomobilin kameralarından istifadə edərək quraşdırılmış sürücülük yazıcısı (dashcam) xüsusiyyətlərinə malikdir.

Bütün bu yeniliklər Toyota-nın proqram təminatı ilə müəyyən edilmiş ilk avtomobil platforması olan Arene sayəsində mümkün olmuşdur. Yeni RAV4 həmçinin havadan (OTA) yeniləmə dəstəyi qazanır. Bununla belə, avtomobil hələ tam proqram təminatı ilə müəyyən edilmiş avtomobil deyil; Kokpit sistemi və qabaqcıl sürücüyə yardım texnologiyaları (ADAS) havadan yenilənə bilsə də, bu xüsusiyyət hazırda avtomobilin kuzovu və sürücülük dinamikası sistemləri üçün mövcud deyil.

Arene proqram təkmilləşdirmələri yeni RAV4 GR plug-in hibridinə bir çox elektrikli avtomobilə bənzər xüsusiyyətlər gətirir. Doldurma faizi limitləri məlumat-əyləncə sistemindən təyin edilə bilər və batareyanın əvvəlcədən qızdırılması vaxtı tənzimlənə bilər. Batareya xarici cihazları enerji ilə təchiz etmək üçün də istifadə edilə bilər.

Bütün bu funksiyalar Toyota mobil proqramı vasitəsilə uzaqdan idarə oluna bilər; ilk dəfə olaraq faralar, təhlükəli işıqlar, şüşələr və baqaj qapağı da proqram vasitəsilə idarə oluna bilər.

Yeni multimedia və alətlər klasteri indi daha güclü prosessor və smartfona bənzər istifadəçi interfeysinə malikdir. Sürücülər naviqasiya, sürücülük rejimləri, audio və hava üçün vidjetləri fərdiləşdirə, onları iki və ya üç kombinasiyada qruplaşdıra bilər. Yeni səs köməkçisi təbii nitqi başa düşür və iqlim nəzarəti və musiqi kimi parametrləri tənzimləyə bilir.

Toyota bildirir ki, yeni RAV4-də sürücüyə yardım sistemləri süni intellekt modelləri ilə işləyir. Sistem ətrafdakı obyektləri daha dəqiq aşkar edir, sürücünün diqqətini izləyir və xəbərdarlıq interfeysini təkmilləşdirir. Bu payızda satışa çıxarılan yeni RAV4 təkcə hibrid texnologiya təklif etmir, həm də Arene platforması sayəsində gələcək illərdə Toyota-nın elektrikləşdirilmiş modellərinin əsasını qoyur.